السبت 16 نوفمبر 2024 مـ 03:43 مـ 14 جمادى أول 1446 هـ
بوابة المواطن المصري

«النهارده يوم عيد».. رئيس الوزراء يستقل أتوبيسًا من إنتاج شركة النصر للسيارات

أتوبيس من إنتاج شركة النصر للسيارات
أتوبيس من إنتاج شركة النصر للسيارات

استقل الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، أتوبيس من إنتاج شركة النصر للسيارات، وذلك بعد حضوره احتفالية تدشين عودة الشركة للعمل من جديد بعد غياب 15 عامًا عن السوق، بإطلاق أول أتوبيس صديق للبيئة بصناعة مصرية.

وأجرى رئيس الوزراء جولة تفقدية في مصنع شركة النصر للسيارات، عقب احتفالية عودة الشركة للإنتاج مرة أخرى، واستمع لشرح حول مصنع 3 لإنتاج الأتوبيسات بالشركة، وذلك بحضور الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس الوزراء - وزير الصناعة والنقل، والدكتور محمود عصمت، وزير الكهرباء والطاقة المتجددة، ومحمود شيمي، وزير قطاع الأعمال العام.

يوم عيد

كان رئيس مجلس الوزراء قد علق على عودة شركة النصر للسيارات للإنتاج مرة أخرى، خلال الاحتفالية، قائلًا: «النهارده يوم عيد والله»، لافتًا إلى أن الحكومة حاولت بكل السبل على مدار السنوات الماضية أن تعود هذه القلعة للصناعة للعمل؛ بما تملكه من بنية أساسية، حيث تُعتبر كنز لا ينبغي التفريط فيه.

وأكد رئيس الوزراء، أن الحكومة تؤمن بالشراكة مع القطاع الخاص، وتتوسع في صناعة السيارات، قائلًا: «احتياجات السوق المحلية من السيارات تصل لما يقرب من نصف مليون سيارة»، موضحًا أن الدولة لا تفرط في قلاعها الصناعية لكن تعمل على الاستغلال الأمثل لأصول الدولة.

وأوضح، أن شركة النصر للسيارات واحدة من قلاع مصر الصناعية، قائلًا: «كنا نحلم بعودة هذه القلعة الصناعية للحياة»، موضحًا أن الحكومة عملت على استدامة الشركة من خلال مجموعة من الشراكات.

عودة شركة النصر للسيارات

من جانبه، كشف خالد شديد، رئيس شركة النصر للسيارات، عن أن الشركة تسعى لزيادة إنتاجها إلى 1500 أتوبيس سنويًا، بالتعاقد مع شركة «يوتونج» العالمية، بحيث يتم تصنيع أول أتوبيس كهربائي العام المقبل لصالح هيئة النقل العام.

وأوضح شديد، أن شركة النصر للسيارات تمتلك 9 مصانع، وتستهدف تشغيلها الفترة المقبلة واستثمارها تباعا، لاستكمال تاريخها الطويل في صناعة السيارات، موضحًا أن الشركة كيان كبير وعريق، وسعينا لتشغيلها بعد توقف 15 عامًا، وذلك على مساحة 900 ألف متر مربع.

وأضاف: «أننا نسعى لتحول الشركة من محلية إلى إقليمية، من خلال الاستثمار في البنية التحتية وخطوط الإنتاج وجذب الخبرات مجددًا، لافتًا أن الشركة ستركز على تصنيع سيارات الركوب والأتوبيسات، لاسيما أنها سبق أن باعت نحو نصف مليون سيارة قبل توقفها عام 2009.