الخميس 21 نوفمبر 2024 مـ 12:50 مـ 19 جمادى أول 1446 هـ
بوابة المواطن المصري

وزير النقل يكشف موعد التشغيل تجريبي لـ القطار الإقليمي السريع

وزير النقل
وزير النقل

قال الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، إنه سيتم التشغيل التجريبي للقطار الإقليمي السريع اعتبارا من منتصف العام المقبل 2024، مؤكدا أن القطار السريع high speed سيتم توريده إلى مصر بنهاية عام 2024 وسيتم عرضه في معرض النقل القادم.

وزير النقل يكشف موعد التشغيل تجريبي لـ القطار الإقليمي السريع

وأضاف الوزير خلال كلمته في الجلسة الحوارية بعنوان تطوير أنظمة النقل بمواكبة المستقبل، على هامش ثاني أيام فعاليات المعرض الدولي للنقل الذكي TRANSMEA 2023، أن شبكة القطار السريع تعد أكبر مشروع نقل يتم تنفيذه بالتعاون مع شركة سيمنز موبيليتي العالمية.

وأوضح الوزير أن العمل في شبكة القطارات السريعة بدأ فعليا فيما يخص أعمال الشركات المصرية مثل الجسور الترابية وتوريد البازلت والفلنكات، والأعمال الصناعية والمحطات، مشيرا إلى أن مسار القطار السريع سيكون حر وهو ما يشمل إجراءات نزع الملكية وأعمال المساحة لإنشاء كباري وأنفاق لمرور المشاة والسيارات، والتي تتم تحت إشراف شركة سيسترا العالمية.

ثاني أيام فعاليات المعرض الدولي للنقل الذكي TRANSMEA 2023

كما أكد وزير النقل، أنه تم توقيع عقد تنفيذ الأعمال الكهروميكانيكية الخاصة بالخط الثاني والثالث للقطار الكهربائي السريع، مشيرا إلى أنه العقد الثاني لشبكة القطار الكهربائي السريع، موضحا أنه على الرغم من توقيع العقد الآن إلا أن العمل بدأ منذ فترة في الشبكة ولكن إجراءات العقود تأخذ المزيد من الوقت.

ولفت الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل، إلى أن التعاون مع القطاع الخاص يعتبر خطوة تنموية هامة في سبيل توطين صناعة النقل في مصر، مشيرا إلى أنه يجب الاستغلال الاستثماري لأصول الدولة في التجارة والاستفادة من القروض الخارجية الممنوحة للشركات الناشئة.

تطوير أنظمة النقل بمواكبة المستقبل

وأضاف الوزير خلال كلمته في الجلسة الحوارية بعنوان تطوير أنظمة النقل بمواكبة المستقبل، على هامش ثاني أيام فعاليات المعرض الدولي للنقل الذكي TRANSMEA 2023، أن مصر تمتلك ثاني أفضل سكك حديد على مستوى العالم بعد إنجلترا التي تقتنص المركز الأول، قائلا: تستهدف خطة تطوير النقل ثلاث مراحل بالوصول إلى 2040، فضلا عن وضع خطة عاجلة تنتهي عند 2030.

وأوضح الوزير أن خطة النقل تعتمد خمس محاور رئيسية تتمثل في الوحدات المتحركة وخطوط السكك الحديدية وأنظمة الإشارات والورش الإنتاجية والعنصر البشري.

موضوعات متعلقة